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　　来源：长江商报

　　长源东谷（603950.SH）日前接受机构调研时透露了公司业务的进展。

　　长源东谷表示，2023年以来，公司的燃气系列发动机缸体、缸盖的产能已经根据客户的需求大幅提升，未来公司将形成柴油发动机零部件、新能源零部件和电子零件三大板块共同发展的格局。

　　长源东谷成立于2001年，于2020年5月在上交所主板上市，总部位于湖北襄阳，是一家从事汽车发动机核心零部件业务的高新技术企业，主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售。公司主营业务模式包括产品销售及受托加工，客户包括福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴、中国重汽等大型发动机整机生产厂商和整车生产厂商。

　　过去长源东谷传统主业聚焦在柴油发动机缸体缸盖加工领域，需求伴随行业波动周期性明显，成长天花板有限。凭借着20多年的汽车零部件研发和生产经验，公司加速开拓新能源业务。

　　2023年以来，受宏观经济环境好转影响，长源东谷主业主要客户销量上升。同时，公司新能源混动车缸体缸盖项目进展顺利，项目一期全面建成投产，实现批量供货。多重利好因素叠加，公司产品销量实现较好增长。

　　前三季度，长源东谷实现营业收入10.61亿元，同比增长30.22%；归母净利润1.99亿元，同比增长121.55%；扣非净利润1.59亿元，同比增长137.58%。

　　在最新的调研中，长源东谷表示，公司积极接触在国内市场和出口市场表现较好的新能源乘用车客户，争取尽快建立合作关系。

　　另一方面，从国内市场来看，近来燃气车需求趋势增速明显，主要是由于燃气车相对于柴油车，在使用过程中的燃料成本上有着较大的优势。相关数据显示，1—9月，国内天然气重卡累销11.1万辆，较上年同期净增9.2万辆，同比累计大幅增长476.5%，2024年有望达到23—25万辆。

　　2023年以来，长源东谷的燃气系列发动机缸体、缸盖的产能已经根据客户的需求大幅提升（天然气发动机零部件从年初的100套/天上涨至200套/天），目前，康明斯最畅销的天然气发动机产品为15升排量，产品质量稳定，市场认可度极高，目前仍处于供不应求的阶段。长源东谷是该款发动机缸体、缸盖和连杆的独家供应商。由于该发动机排量大，加工工序多，该产品的单车价值高于其他排量的发动机。

　　逐步布局战略转型，长源东谷表示，未来的中长期，公司将形成新的业务结构，柴油发动机核心部件的收入占比逐步下降、新能源板块将从传统的缸体和缸盖，逐步拓展到三电系统等零部件，同时电子传感器等电子零件的业务占比也将逐步上升，最终形成柴油发动机零部件、新能源零部件和电子零件三大板块共同发展的格局。